虹桥火车站日客流超春运三成，照样井然有序

　　乘客们在虹桥火车站北会合点有序候车。　蒋迪雯　摄    

　　■本报记者　赵翰露

　　“80后”阿威（化名），年纪不大，却已是一名有11年工作经验的老资格客运员，负责检票和车站秩序的维护。3年前，他被调到了新落成不久的虹桥火车站。
　　“刚过来，就觉得虹桥站很干净、很整齐。现在来了这么多年，还是这样。”阿威说。
　　今年国庆，铁路上海站发送旅客数量又创新高。10月1日当天，上海站、虹桥站和上海南站，客流达到史无前例的48万人次，超过春运最高峰三成。
　　“节假日往往是我们最忙的时候。”这个国庆，阿威照例加班。尽管人多，但虹桥站仍显得秩序井然；特别是排队进站的旅客，大多对“实名制检票”有所准备。由于人多，虹桥站把实名验票的环节提前；阿威与志愿者上前验证时，不少旅客已准备好了票证。
　　阿威总结了虹桥站旅客的三个特点：购票自助，人工买票的少了；进站有序，拥挤插队的少了；候车文明，泡面抽烟的少了。“有人可能认为虹桥站都是高铁，票价高，乘车的白领多，素质高，但我不这么看。”阿威表示，他在虹桥站工作的这几年，眼看着越来越多农民工兄弟也在虹桥站坐车，但过去人们成见中的“不文明候车”现象，并不多见。
　　在阿威看来，虹桥站的硬件设施，是旅客得以文明出行的重要原因。“都说过去的火车站脏乱差，但没有人希望这样。”阿威说，“绿皮车速度慢，候车时间长，自然有人要吃东西、要抽烟。候车室通风采光欠佳，碰到有人吃泡面、脱鞋，室内气味难免不好。”
　　而现在的虹桥站，大厅为全开放式设计，明亮宽敞。在优美舒适的候车环境中，再按过去的候车习惯办事，许多旅客都会感到不好意思。更何况，如今越来越多的高铁班次取代了过去的普通列车，运行时间短、候车时间短、检票方便，旅客们已经逐渐习惯算好时间来到车站，再也没有必要拖着行李在火车站长时间久候了。
　　“当然，也不是说，硬件条件可以解决一切问题。”阿威强调，文明习惯的养成，也需要引导。他回忆，虹桥站刚刚启用闸机检票时，许多旅客还不会用，需要站务员的帮助，速度反而比人工检票更慢。“几年过去，现在大多数乘客已经养成了刷票甚至刷身份证进站的习惯，检票就又快又整齐了。”虹桥站内不允许随处吸烟，吸烟的旅客必须到吸烟室。“刚开始许多旅客不知道，但经过引导，慢慢地，旅客们会主动询问吸烟室在哪里，整个候车环境也越来越好。”

　　记者手记
　　软硬件都重要

　　总有人认为，虹桥火车站的整洁有序，是拜“高素质的高铁旅客”所赐。但阿威用事实告诉我们，高铁的旅客构成，与原有的普通列车，并无大的不同。“守规矩”的旅客中，有衣冠楚楚的白领，也有大包小包的农民工。
　　守规矩，是难事吗？至少在虹桥站，车站投入的人力比过去少，秩序却比过去好。这说明，科学合理的硬件设计与人性化的管理制度安排，是文明出行的重要促成因素。
　　过去有些地方，“不守规矩”往往能占很大便宜，“守规矩”却会吃亏。有了合理的软硬件设计，人们会感受到，“文明有序”并不只是表面上的好看，更是公共资源使用效率的提高。
　　究竟是人塑造环境，还是环境塑造人？这本就是个相辅相成的过程。差的环境湮没它，环境由此更差；好的环境塑造它，环境也由此更好。